Di road.cc, setiap produk diuji secara menyeluruh untuk memahami cara ia berfungsi dengan betul.Pengulas kami adalah penunggang basikal berpengalaman dan kami percaya mereka akan objektif.Walaupun kami berusaha untuk memastikan bahawa pendapat yang dikemukakan disokong oleh fakta, ulasan adalah, mengikut sifatnya, pendapat termaklum dan bukan keputusan muktamad.Kami tidak secara khusus cuba memecahkan apa-apa (kecuali kunci), tetapi kami cuba mencari kelemahan dalam sebarang reka bentuk.Skor keseluruhan bukan sekadar purata skor lain: ia mencerminkan kefungsian dan nilai produk, yang nilainya ditentukan oleh cara produk itu dibandingkan dengan produk yang mempunyai ciri, kualiti dan harga yang serupa.
butang la38 adalah kualiti tinggi, suis butang semasa tinggi, gancu pilihan gancu kestabilan tetap dan keselamatan, pelbagai jenis kepala pilihan menarik ramai pelanggan untuk membeli, terdapat banyak pilihan warna terang.
suis butang la38 juga dipanggil butang siri HBDS0, ini adalah suis butang yang boleh digunakan dalam arus tinggi 10A, nilai suis maksimum boleh mencapai 660v, selalunya anda akan melihatnya dalam beberapa peralatan perindustrian, di bawah kotak kawalan lampu tepi jalan.
pangkalan la38 terdiri daripada dua sesentuh suis.Sesentuh hijau biasanya terbuka digunakan dalam litar untuk menjadikan peranti beban dalam keadaan mati.Selepas menekan butang, beban akan bertukar kepada keadaan tertutup.Terdapat juga sesentuh biasa tertutup merah, yang berfungsi dengan fungsi bertentangan dengan sesentuh biasanya terbuka ini.
Anda juga boleh menggunakan PR1000 dengan bateri luaran untuk masa jalan yang lebih lama.Pek bateri luaran ini memerlukan output lima volt dan anda tidak akan dapat menyambungkan suis jauh apabila lampu dikuasakan dengan cara ini.
Ravemen ialah peranti kecil yang kemas dengan badan aluminium perak anod, binaan yang kukuh dan rasa yang bagus di tangan.Suis badan dan butang tinggi-rendah bergetah, dan port pengecas dipegang pada tempatnya oleh kepak kecil yang menahannya apabila tidak digunakan.Ia mempunyai penarafan IPX8 dan selepas hujan lebat dan menenggelamkannya sepenuhnya ke dalam air, saya boleh mengesahkan bahawa ia boleh menahan rendaman yang serius.
Walaupun butang getah mudah digunakan apabila anda memakai sarung tangan tanpa jari, butang itu sekata dengan badan anda dan tidak semudah ditekan seperti sarung tangan musim sejuk yang tebal.Saya mendapati bahawa saya terpaksa memukul mereka dengan sangat keras untuk menukar corak.
Ciri rasuk rendah sangat baik dan anda boleh bertukar antara mod dengan menekan butang rumah di atas.Apabila dalam mod cahaya tinggi atau rendah, anda boleh bertukar antara mod kecerahan yang berbeza menggunakan butang atas yang lebih kecil atau suis luaran.
Anda juga boleh menahan suis luaran untuk mendapatkan 1000 lumen cahaya penuh untuk sementara waktu apabila lampu dimalapkan - saya dapati ini berguna untuk memeriksa lubang dalam bayang-bayang.
Mod rendaman bertaburan dalam pancaran yang meluas.Saya telah menggunakan laluan basikal kongsi Bristol Bath selama beberapa minggu sekarang dan tidak menerima sebarang aduan daripada penunggang basikal yang akan datang – percayalah, mereka akan memberitahu anda dengan segera jika mata anda bersinar!
Saya mendapati kecerahan 500 lumen dalam mod rendaman sangat bagus untuk menunggang jalan raya, dan saya berasa selamat pada kelajuan melebihi 20 mph.
Pancaran tinggi juga sangat baik.Ini menghidupkan LED kedua untuk mencipta lampu sorot yang berkuasa di tengah-tengah rasuk rendah yang lebih lesap.
Saya mendapati mod kilat pantas sangat berguna untuk menunggang siang hari.Seperti kebanyakan lekapan moden, PR1000 mengingati mod terakhir digunakan, jadi anda tidak perlu kembali ke mod kegemaran anda.
Jika saya boleh memperbaiki skema pencahayaan, saya akan meningkatkan keterlihatan sisi.Sesetengah jenama mempunyai kanta di sisi, dan saya suka melihat jaminan jalan saya dari sisi, terutamanya di persimpangan.
Ravemen menuntut masa jalan berikut untuk pelbagai mod, dan saya dapati ia cukup tepat: Dalam Mod Selam: 500 lumen bertahan 2.5 jam, 300 lumen bertahan 4.5 jam, 150 lumen bertahan 10 jam, mod eko 20, 5 jam, denyar pantas - 36 Jam.
Anda boleh menggunakan bekalan kuasa lima volt untuk memanjangkan masa larian.Jika bateri lampu suluh sendiri mati, anda boleh menjalankannya sehingga 500 lumen menggunakan bateri luaran – masih merupakan jalan keluar yang sangat mudah.
Ini dilengkapi dengan hayat bateri yang sangat menyerlah.Semasa berulang-alik, saya menggunakan mod yang berbeza dan ia terus berjalan.Ia bukan sahaja cukup mudah untuk perjalanan selama seminggu—kira-kira lapan jam—malah saya menggunakan lampu suluh untuk mengecas bateri telefon saya pada hujung minggu.
Apabila bercakap tentang mounts, saya tidak terlalu optimistik.Ini adalah tali getah berlubang yang membolehkan anda melaraskan ketegangan.Camber tapak bermakna ia hanya muat pada hendal bulat dan talinya tidak cukup panjang untuk memuatkan bar udara.Lekapan direka untuk membolehkan PR1000 berpusing 10 darjah ke kiri atau kanan, walaupun saya mendapati mekanisme itu bergoyang dan tidak kekal di tempatnya.
Kritikan yang lebih serius ialah pelekap tidak cukup selamat pada permukaan yang tidak rata dan bergelombang.Beberapa kali PR1000 tergelincir ke belakang dan mendapati dirinya menghala ke udara – perkara terakhir yang anda mahu lihat di atas jalan berlubang yang curam dan gelap menuruni bukit.Penyelesaian yang saya temui untuk mengekalkan PR1000 di tempatnya ialah memasang kurungan pada jalur saya supaya ia boleh memotong jauh ke dalam jalur untuk geseran tambahan, tetapi itu menjauhkannya dari tengah jalur saya, bukan seperti yang saya inginkan..
Nasib baik, anda boleh menggantikan pelekap getah dengan Ravemen ABM05 (untuk rod 31.8 dan 35mm) atau ABM01 (untuk rod 22.2, 25.4 dan 31.8mm).Kedua-duanya adalah pelekap skru dan boleh didapati secara meluas dengan harga kurang daripada £6, tetapi saya benar-benar ingin salah satu daripada ini digabungkan dengan yang lain dengan kualiti tinggi yang sama.
Tetapi pada £79 saya masih fikir Ravemen PR1000 adalah nilai yang baik untuk wang berbanding lampu suluh lain dengan ciri dan output kuasa yang serupa.
Moon Rigel Pro yang diuji oleh Stu berharga £65.Ia juga menawarkan output maksimum 1000 lumen dan badan aluminium, tetapi dilengkapi dengan pelekap gaya Garmin yang selamat.
Jamie berpendapat Magicshine Allty 1000 bernilai £69 sangat mudah digunakan, dengan mod praktikal, muat selamat, badan aloi dan jumlah pencahayaan sisi yang baik.
Lampu Hadapan Jalan Knog PWR tidak mempunyai kuasa maksimum yang sama tetapi mempunyai keupayaan yang sama untuk mengecas peranti lain seperti PR1000 melalui port USBnya tetapi pada £99.99 ia sedikit lebih mahal daripada Ravemen dan apabila Matt menyemaknya, saya jangan fikir pancaran itu berkesan.
Secara keseluruhannya, Ravemen PR1000 ialah lampu suluh yang direka dengan baik dengan tetapan pancaran rendah yang sangat berguna yang tidak mempesonakan pengguna jalan raya lain.Ia dicas dengan cepat dan berfungsi sebagai bank kuasa.Jika ia datang dengan pelekap yang lebih baik - yang akan menjadi tambahan yang murah - ia akan menerima skor yang lebih tinggi.
Dibina dengan baik, mempunyai mod rasuk rendah yang berguna, hayat bateri yang baik, berfungsi sebagai pek kuasa, tetapi talinya mengecewakan.
Jika anda mempertimbangkan untuk memperoleh pulangan tunai daripada pembelian ini, apa kata gunakan halaman Pulangan Tunai Teratas road.cc dan dapatkan salah satu pulangan tunai tertinggi sambil membantu menyokong tapak basikal bebas kegemaran anda.
Beritahu kami untuk apa cahaya itu dan kepada siapa ia diarahkan.Apakah pendapat pengeluar mengenainya?Bagaimanakah ini dibandingkan dengan perasaan anda sendiri?
Ravemen memanggil PR1000 mereka sebagai "reka bentuk lampu kereta analog", yang bermaksud anda boleh menukarnya antara rasuk tinggi dan rendah.
Ia mengatakan ia adalah lampu PR yang paling padat dan paling ringan, serta "pilihan terbaik untuk basikal jalan raya, basikal batu kelikir dan perjalanan setiap hari."
PR1000 kelihatan sangat tahan lama, walaupun saya ingin tahu sama ada pelekap tali pinggang akan menahannya dengan selamat di tempatnya.
Ravemen ialah peranti kecil yang kemas dengan badan aluminium yang terasa enak untuk disentuh.Suis pada badan bergetah, begitu juga dengan butang yang anda gunakan untuk bertukar antara tetapan cahaya yang berbeza.Port pengecas dipegang pada tempatnya oleh palam getah kecil.Lekapan ialah tali getah berlubang yang melaraskan ketegangan tali.Setelah dipasang, lampu boleh dilaraskan 10 darjah ke kiri atau kanan.Lampu itu sendiri mempunyai pembinaan pepejal dengan badan aluminium anod perak.Bahagian hadapan dengan kanta diperbuat daripada aluminium dicat hitam, manakala bahagian belakang mengandungi port USB dan USB-C yang diperbuat daripada plastik tahan lama.Port USB mempunyai penutup getah untuk mengelakkan air keluar apabila tidak digunakan.Suis jauh terletak pada kabel 32cm yang bersambung ke bar hendal dengan cincin-o kecil.Suis logam ini juga mempunyai butang getah yang membolehkan anda menukar antara mod yang berbeza.
Menekan butang getah dengan sarung tangan musim sejuk agak rumit dan saya tidak selalu dapat mendapatkan mod yang betul, walaupun saya memerlukan sedikit latihan untuk melakukannya.
Tidak seperti sesetengah lampu, tiada apertur kanta di bahagian tepi, jadi tiada pencahayaan sisi, yang boleh menjadi rahmat untuk persimpangan.
Klip itu adalah reka bentuk tali pinggang yang ringkas.Malangnya, saya mendapati bahawa ini tidak mencukupi untuk berat PR1000.
Pada beberapa penurunan yang bergelombang ia cenderung meluncur ke belakang dan akhirnya saya melihat lampu menghala ke atas - perkara terakhir yang saya perlukan pada penurunan yang lebih curam.
Ia mempunyai 10 darjah putaran kiri dan kanan, walaupun ia tidak kekal di tempatnya dan sentiasa kembali ke tengah.
Rintangan air IPX8 bermakna ia boleh ditenggelami dalam air tawar sehingga 1.5 meter dalam sehingga 30 minit.Saya mengalami beberapa kali mandi semasa ujian dan PR1000 menunjukkan prestasi yang sangat baik.Saya juga menuang baldi air ke atasnya dan juga menenggelamkannya sepenuhnya selama beberapa minit dan dia seperti juara, langsung tidak disentuh.Ia mesti dapat menahan keadaan paling teruk yang mungkin anda hadapi.Kedua-dua port USB mempunyai penutup getah ketat yang sesuai dengan sempurna apabila tidak digunakan.
Hayat bateri sangat menyerlah bagi saya.Di jalan raya, saya menggunakan beberapa mod, termasuk mod kilat pantas 36 jam yang diiklankan, dan ia terus berfungsi.Ia mudah bertahan seminggu di jalan raya, malah saya menggunakan lampu suluh untuk mengecas telefon saya semasa memandu.Ia benar-benar sangat baik.
Masa larian Ravemen adalah seperti berikut, dan saya dapati ia cukup tepat: Mod rendaman: 500 lumen, 2.5 jam, 300 lumen, 4.5 jam, 150 lumen, 10 jam, Mod Eco, 20.5 jam, 300 lumen, 4.5 jam.
Anda boleh menggunakan bekalan kuasa 5 volt untuk memanjangkan masa larian.Jika bateri dalam lampu suluh itu sendiri mati sepenuhnya, anda boleh menjalankannya pada output maksimum 500 lumen daripada bank kuasa luaran, yang masih berguna untuk perjalanan malam yang panjang.
Saya menggunakan Ravemen PR1000 terutamanya untuk perjalanan ulang-alik dan pemanduan lebuh raya.Mod imersif berfungsi dengan baik dan hayat bateri sangat baik.
Saya secara tidak sengaja melakukan ujian penurunan sebenar pada PR1000 apabila saya tersilap memasangnya pada pelekap dan ia terbalik pada 30km/j menuruni bukit.Ia tidak buruk kecuali untuk beberapa calar, jadi ia pasti tahan lama dan tahan cuaca.
Berat 164g adalah lebih daripada cukup untuk hayat bateri yang mengagumkan dan output ringan, walaupun saya rasa asasnya tidak cukup melakukan tugas menahan berat itu sepanjang masa.
Itu betul-betul untuk lampu suluh dengan kuasa yang sama, tetapi terdapat beberapa tambahan bagus seperti ciri bank kuasa.
Mudah untuk mengecas semasa dalam perjalanan atau sebagai bank kuasa untuk mengecas peranti lain.
Hanya berfungsi dengan hendal bulat kerana kurungan bengkok dan tali tidak mencukupi untuk memasang hendal.