Kereta moden mempunyai banyak ciri hebat untuk menangani beberapa tekanan pemanduan sci-fi.Tetapi tiada sistem bantuan pemandu yang lebih dikenali sebagai Autopilot Tesla, yang telah memacu pembangunan kereta pandu sendiri selama bertahun-tahun.
Walaupun Autopilot telah menarik beberapa tindak balas Tesla selama ini, ia masih merupakan salah satu faedah utama memiliki Tesla, selain daripada mempunyai akses kepada rangkaian Tesla Supercharger.
Apabila anda memandu menggunakan Autopilot, kereta itu kelihatan memandu sendiri.Tetapi terpulang kepada anda untuk memikirkan perkara yang boleh dilakukan dan cara menggunakan semuanya dengan betul.Jadi, jika anda sudah menjadi pemandu Tesla, atau merancang untuk mempertaruhkan masa menunggu Tesla untuk membelinya, berikut ialah cara menggunakan Tesla Autopilot.
Sebaik sahaja anda berada di jalan raya, mengaktifkan dan menggunakan Autopilot Tesla adalah mudah.Tetapi ia benar-benar bergantung pada jenis Tesla yang anda miliki.Berikut ialah cara untuk memastikan perkara berjalan lancar.
3. Kenderaan akan berbunyi bip dua kali dan ikon stereng kelabu dan tanda lorong di paparan tengah akan bertukar menjadi biru.
4. Putar roda di sebelah kanan bar hendal ke atas dan ke bawah untuk melaraskan kelajuan maksimum, dan belok kiri dan kanan untuk melaraskan jarak brek.
5. Untuk melepaskan, tekan sedikit pedal brek atau angkat tuil syif.Memusingkan sedikit stereng akan melumpuhkan stereng automatik, tetapi anda tidak akan dapat melumpuhkan kawalan pelayaran berdasarkan trafik.
1. Tekan kesuis butang muladi sebelah kanan stereng.Jika Traffic Aware Cruise Control didayakan dalam tetapan kenderaan, tekan dua kali.
2. Akan ada kawalan khususmulakansuisbutangdi sebelah kiri stereng versi lama kedua-dua kereta itu.Cepat tekanbutang set semula dua kali untuk mengaktifkan autopilot – sama seperti Model 3 atau Model Y.
3. Bilaautopilot telah diaktifkan, kenderaan akan berbunyi bip dua kali dan ikon stereng dan tanda lorong pada paparan pemandu akan bertukar menjadi biru.
4. Kelajuan tertinggi boleh dilaraskan dengan memusingkan roda yang sama ke atas dan ke bawah.Jarak mengikut hanya boleh ditetapkan dalam menu autopilot dalam paparan tengah.
5. Tekanyangbutang merahkira-kira 16mm di sebelah lubang pelekap arah sekali lagiatau tekan sedikit pedal brek untuk melepaskan autopilot.Jika fungsi TACC didayakan dalam tetapan, anda boleh melumpuhkan stereng automatik dan terus menghidupkan kawalan pelayaran dengan memusingkan sedikit stereng.
Tidak seperti pengaktifan Autopilot (yang berbeza sedikit bergantung pada model Tesla yang anda pandu), Auto Lane Change adalah sama untuk keempat-empat jenis Tesla.Begini cara menggunakannya:
5. Biarkan kereta anda bertukar secara automatik antara lorong , tetapi pastikan anda tidak perlu mengawal sekali lagi.
Tempat letak kereta boleh menjadi agak menyusahkan, tetapi Autopilot Tesla anda boleh mengendalikan kebanyakan perkara yang rumit—malah mencari tempat letak kereta yang betul.Itu sahaja :
1. Pastikan anda memandu dengan sangat perlahan – kurang daripada 25 km/j untuk tempat letak kereta selari dan 10 km/j untuk tempat letak kenderaan menegak.Ini akan memaksa Tesla mencari tempat letak kereta yang berpotensi secara automatik.
2. Cari ikon P kelabu pada panel instrumen atau paparan tengah.Inilah yang berlaku apabila kereta anda menemui tempat letak kereta yang sesuai.
Summon pada dasarnya melakukan sebaliknya.Berikut ialah cara untuk mengeluarkan Tesla anda daripada tempat letak kereta yang janggal itu:
3. Tekan panggilantandabutang logo, kemudian tekan butang ke hadapan atau ke belakangsuis, bergantung pada cara anda ingin menarik kereta.Pemilik Model S atau Model X juga boleh melakukan ini dengan menekan dan menahan bahagian tengah fob kunci selama 3 saat, kemudian menekan butang batang (ke hadapan) atau batang (terbalik).
Smart Summon melangkah lebih jauh dengan membenarkan anda menghubungi Tesla anda dari jauh ke lokasi anda dari tempat letak kereta.Ia mempunyai julat terhad, tetapi ia boleh menyelamatkan anda daripada mengejar kereta.
4. Pilih "Mari kepada Saya" untuk memanggil kereta untuk anda.Sebagai alternatif, tekan butang destinasi , pilih lokasi pada peta, kemudian tekan dan tahan butang pergi ke destinasi .Dalam kedua-dua kes, anda perlu menahan butang sehingga kenderaan anda berada dalam kedudukan yang betul.
Autopilot Tesla dalam bentuk semasanya ialah sistem Autopilot Tahap 2 yang dipanggil.Secara umum, kereta itu mampu mengemudi dan memecut secara serentak tanpa campur tangan pemandu, tetapi tidak ke tahap di mana pemandu berhenti perasan.Untuk butiran lanjut, inilah maksud semua peringkat pemanduan autonomi.
Traffic-Aware Cruise Control (TACC) ialah nama Tesla untuk kawalan pelayaran adaptif, sistem autonomi Tahap 1.Perbezaan utama di sini ialah sistem Tahap 1 mengawal pecutan dan stereng, bukan kedua-duanya.Tetapi ia berbeza daripada kawalan pelayaran klasik kerana ia bertindak balas terhadap kenderaan lain di jalan raya.
Di jalan terbuka, TACC memecut ke apa jua kelajuan tertinggi yang ditetapkan pemandu.Jika anda mendapati diri anda berada di belakang kenderaan yang lebih perlahan, TACC akan membrek secara automatik dan melaraskan kelajuan ini untuk mengelakkan kenderaan di belakang.Jika kenderaan di hadapan menutup jalan atau memotong, sistem secara automatik memecut ke kelajuan maksimum sebelumnya.
TACC adalah bahagian penting dalam sistem pemanduan autonomi, tetapi ia sendiri bergantung pada pemandu untuk mengawal kedudukan kenderaan.Hanya apabila Autosteer didayakan, kereta boleh mula melakukan ini sendiri.Dengan cara ini, kereta boleh kekal di antara tanda lorong yang jelas walaupun jalan itu sendiri tidak lurus dengan sempurna.
Perkara utama yang perlu diingat tentang Autopilot Tesla ialah ia tidak akan bermula melainkan syarat yang betul dipenuhi.Secara amnya, selagi kereta itu dapat mengesan tanda lorong yang jelas, ia akan menggunakan stereng automatik, seperti yang dilakukan di mana-mana lebuh raya atau jalan arteri.
Walau bagaimanapun, hanya kerana pemanduan autonomi boleh didayakan tidak bermakna ia perlu didayakan.Perlu diingat bahawa walaupun namanya, ini bukanlah sistem kendiri, ia hanyalah satu bentuk asas kawalan pelayaran lanjutan.
Autopilot adalah yang terbaik untuk jalan yang panjang dan agak lurus tanpa banyak selekoh tajam.
Juga ambil perhatian bahawa beberapa ciri dikunci di sebalik lapisan Autopilot yang berbeza.Sebagai contoh, pertukaran lorong automatik adalah sebahagian daripada pakej Autopilot Dipertingkat $6,000.Sementara itu, lampu isyarat dan kawalan tanda berhenti adalah eksklusif untuk Autopilot Penuh dan pada masa ini berharga $15,000.Sebelum memandu, pastikan anda tahu perbezaan antara keduanya.
Jika keadaan sesuai untuk Autopilot, anda akan melihat stereng kelabu dalam paparan maklumat pemandu.Dalam kes ini, simbol ketersediaan TACC ialah satu bentuk kelajuan maksimum yang anda tetapkan, yang juga dikelabukan.Mereka semua menjadi biru apabila sistem masing-masing dimulakan.
Pada Model S dan Model X, anda boleh menemui kedua-dua simbol ini pada papan sempang di sebelah meter kelajuan.Pada Model 3 dan Model Y, mereka berada di bahagian paling atas paparan tengah, di sebelah pemandu.
TACC boleh diaktifkan walaupun autopilot tidak tersedia, tetapi tanpa simbol ini sistem autopilot tidak akan terlibat – tidak kira seberapa keras anda mencuba.
Walaupun apa yang mungkin dicadangkan oleh jenama Tesla, belum ada kereta pandu sendiri yang sebenar di jalan raya.Sebaliknya, kami mempunyai sistem bantuan pemandu automatik (ADAS).Bagi pemerhati biasa, ia mungkin kelihatan seperti kereta itu memandu sendiri, tetapi terdapat beberapa batasan serius terhadap apa yang sebenarnya boleh dilakukan oleh sistem ADAS.
Walaupun mereka mengikuti arahan yang telah diprogramkan dengan baik dalam keadaan optimum, sebarang perubahan akan memberi kesan kepada prestasi.Itulah sebabnya semua syarikat kereta, termasuk Tesla, cuba menekankan bahawa perlu ada pemandu berwaspada di belakang roda, bersedia untuk mengawal.
Kerana dalam beberapa kes, kereta tidak bertindak balas dengan betul atau melakukan kelakuan bodoh yang tidak dapat dibayangkan oleh pemandu biasa.Banyak laporan brek hantu dari Tesla dan pengeluar lain adalah contoh.
Oleh itu, apabila kereta memberitahu anda untuk meletakkan tangan anda pada stereng, ia adalah untuk alasan yang baik.Anda pastinya tidak sepatutnya cuba membuat kereta berfikir secara berbeza, dan anda tidak sepatutnya melakukan apa-apa selain memberi perhatian kepada jalan di hadapan.Ini termasuk menghantar mesej teks, bermain permainan pada skrin Tesla atau tidur sebentar di tempat duduk belakang.